EQUILIBRIO

PARA SU ESTUDIO LA MECANICA SE DIVIDE EN ESTATICA, CINEMATICA Y DINAMICA.

• LA ESTATICA ESTUDIA LAS FUERZAS EN EQUILIBRIO.
• LA CINEMATICA ESTUDIA EL MOVIMIENTO SIN IMPORTAR LAS CAUSAS QUE LA PRODUCEN.
• LA DINAMICA ESTUDIA EL MOVIMIENTO ATENDIENDO LAS CAUSAS QUE LA PRODUCEN.

EXISTE EQUILIBRIO EN UN CUERPO CUANDO LAS FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE EL TIENE UNA SUMA RESULTANTE IGUAL A CERO.

EXISTEUN EQUILIBRIO DE FUERZAS R=0

-F+F=0

-50 N + 50 N=0

EXISTEN DOS TIPOS DE EQUILIBRIO

-EQUILIBRIO TRASLACIONAL

-EQUILIBRIO ROTACIONAL

EXISTEN FUERZAS CONCURRENTES

SIS OBRE UN CUERPO ACTUAN DOS O MAS FUERZAS Y ESTE SE ENCUENTRA EN EQUILIBRIO, LA RESULTANTE DE LAS FUERZAS DEBE SER IGUAL A CERO.

EJERCICIO DE NOTACION CIENTIFICA

UN CUBO DE METAL DE 600 N DE PESO ESTA EN REPOSO SOBRE UN PISO DE CEMENTO; LA FUERZA ORIZONTAL PARA QUE INICIE EL MOVIMIENTO ES DE 200 N Y LA FUERZA PARA MANTENERLO EN MOVIMIENTO A VELOCIDAD CONSTANTE ES DE 150 N.

CALCULA:
a) EL COEFICIENTE DE FRICCION ESTATICO
b) EL COEFICIENTE DE FRICCION DINAMICO

FORMULAS:
Me=fe/N fe=Me N Md=fd/N fd= Md N

DATOS
P= 600N
Vi=0
fe= 200N
fd= 150 N
Md=
Me=

a) Me= fe/N = 200 N/600N= 0.33

b) Md=fd/N= 150 N/600N= 0.25

NOTACION CIENTIFICA

Me= coeficiente de friccion estatico
Md= coeficiente de friccion dinamico
N= fuerza normal perpendicular al plano
fe= fuerza de friccion estatica en newtons o dinas
fd= fuerza de friccion dinamica en newtons o dinas
F= fuerza total en N o D
m= masa de cuerpo ( en kg)
a= aceleracion uniforme en m/s o cm/s

UNIDADES FUNDAMENTALES

UNIDAD SIMBOLO MAGNITUD

METRO m longitud
KILOGRAMO kg masa
SEGUNDO s tiempo
AMPERIO A intencidad de corriente
KELVIN k temperatura
CANDELA cd intencidad de luz
MOL mol cantidad de materia
NEWTON N fuerza
JOULE j energia

DIVICIONES DE LA FISICA

FISICA CLASICA
· MECANICA
1. CINEMATICA
2. ESTATICA
3. DIAMICA
· ACUSTICA
1. TERMOMETRICA
2. CALORIMETRIA
· TERMICA
· ELECTROMAGNETICA
· OPTICA

FISICA MODERNA
· FISICA CUANTICA
· FISICA RELATIVISTA

LA FISICA CLASICA ESTUDIA LOS FENOMENOS EN LOS CUALES LA VELOCIDAD EN LA QUE SUCEDE ES MUY PEQUEÑA COMPARADA CON LA VELOCIDAD DE LA LUZ.

LA FISICA MODERNA SE ENCARGA DE LOS FENOMENOS PRODUCIDOS A LA VELOCIDAD DE LA LUZ O CON VALORES CERCANOS A ELLA.

METODO CIENTIFICO

EXISTEN CINCO PASOS GENERALES QUE PUEDEN SERVIR COMO GUIA PARA EL MANEJO DEL METODO CIENTIFICO:
1.- RECONOCER LA EXISTENCIA DE UN PROBLEMA
2.- SUPONER UNA RESPUESTA PROBABLE
3.- PREDECIR LAS CONSECUENCIAS DE LA SUPOSICION
4.- EFECTUAR LOS EXPERIMENTOS NECESARIOS Y COMPROBAR PREDICCION
5.- UNA TEORIA SENCILLA CON LOS ELEMENTOS PRINCIPALES: LA SUPOSICION, LA PREDICCION, EL RESULTADO EXPERIMENTAL


GALILEO GALILEI ES CONCIDERADO EL PADRE DE LA FISICA Y DICE QUE EL METODO CIENTIFICO ES UN CAMINO EFECTIVO PARA OBTENER, ORGANIZAR Y APLICAR NUEVOS CONOCIMIENTOS, DE ACUERDO CON EL OBJETO DE ESTUDIO.

¿QUE ES MACH?

Número Mach

El Número Mach (M), conocido en el uso coloquial como mach (pronúnciese "maj"), es una medida de velocidad relativa que se define como el cociente entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho objeto. Dicha relación puede expresarse según la ecuación
Es un número adimensional típicamente usado para describir la velocidad de los aviones. Mach 1 equivale a la velocidad del sonido, Mach 2 es dos veces la velocidad del sonido, etc.
Este número fue propuesto por el físico y filósofo austríaco Ernst Mach (1838-1916), uno de los más grandes teóricos de la física de los siglos XIX-XX, como una manera sencilla de expresar la velocidad de un objeto con respecto a la velocidad del sonido.
La utilidad del número de mach reside en que permite expresar la velocidad de un objeto no de forma absoluta en km/h o m/s, sino tomando como referencia la velocidad del sonido, algo interesante desde el momento en que la velocidad del sonido cambia dependiendo de las condiciones de la atmósfera. Por ejemplo, cuanto mayor sea la altura sobre el nivel del mar o menor la temperatura de la atmósfera, menor es la velocidad del sonido. De esta manera, no es necesario saber la velocidad del sonido para saber si un avión que vuela a una velocidad dada la ha superado: basta con saber su número de mach.
Normalmente, las velocidades de vuelo se clasifican según su número de Mach en:
Subsónico M <> 5
Desde el punto de vista de la mecánica de fluidos, la importancia del número de Mach reside en que compara la velocidad del móvil con la velocidad del sonido, la cual coincide con la velocidad máxima de las perturbaciones mecánicas en el fluido.

Generalidades
El número Mach se usa comúnmente con objetos moviéndose a alta velocidad en un fluido, y con fluidos fluyendo rápidamente dentro de toberas, difusores o túneles de viento. A una temperatura de 15º Celsius, Mach 1 es igual a 340,3 m·s−1 (1.225 km·h−1) en la atmósfera. El número Mach no es una constante; depende de la temperatura. Por lo tanto, en la estratósfera no varía notablemente con la altura, incluso cuando la presión del aire cambia con la misma.
Este número es útil porque un fluido se comporta de una manera similar siempre que esté al mismo número Mach. Entonces, una aeronave viajando a Mach 1 al nivel del mar (340,3 m·s−1, 1.225,08 km/h) experimentará ondas de choque de manera similar que si estuviera viajando a Mach 1 a 11.000 m, incluso cuando entonces viajase a 295 m·s−1, que sería un 86% de su velocidad al nivel del mar.
Puede ser demostrado que el número Mach es también el cociente de las fuerzas inerciales (también refiriéndose a las fuerzas aerodinámicas) y las fuerzas elásticas.